Association pour Salin Commune
Anciennement association STOP - Salin Traditions Ouvertures Projets
10 rue du Bois – BP 19 – 13129 Salin de Giraud –
Mail : salin.commune@orange.fr – Site : pour-salin-commune.com
Président du Parc Naturel Régional de Camargue
Mas du Pont de Rousty
13200 Arles
Nos Réf. : 09-015
Objet : Réactions de notre association sur le projet de construction des deux de nouvelles cales d'accostage à Barcarin.
Monsieur le Président,
Notre association tient à alerter le PNRC sur son opposition totale au projet de construction des deux nouvelles cales d’accostage à Barcarin présenté par le Syndicat mixte des traversées du delta du Rhône (SMTDR).
Le dossier fourni par le bureau d’étude chargé de la construction des deux cales d'accostage à Barcarin, consultable pendant l’enquête publique fait mention de la nécessité de draguer le lit du fleuve sur les futurs emplacements des deux cales sur une surface prévisionnelle de
Le dossier fait également état dans le chapitre V-II d’une analyse chimique de 2 x 3 échantillons prélevés les futurs emplacements des deux cales d’accostages avec des résultats pour le moins surprenants ! Les taux de pollution de ces échantillons (métaux lourds, résidus chimiques) font état d’une contamination quasi inexistante, et jusqu’à 10 fois inférieures aux normes administratives en ce qui concerne le polychlorobiphényle (PCB).
C’est donc quasiment de l’eau distillée qui a été prélevée à Barcarin, et qui peut servir sans danger à la fabrication des biberons…
Pendant l’été 2007, les médias ont publié des résultats d’analyses révélant que le lit du Rhône contenait des quantités de PCB, jusqu’à 40 fois supérieures aux normes admises pour une consommation quotidienne par l’Organisation mondiale de la santé (OMS) et les autorités sanitaires européennes et françaises. Des centaines de milliers de tonnes de sédiments du fleuve seraient contaminés par ces "polluants organiques persistants", classés par l’ONU parmi la douzaine de substances chimiques les plus dangereuses pour l’homme. L’État a formellement interdit la consommation humaine de toutes les espèces de poissons pêchées dans le Rhône sur
Notre association s’interroge avec une très grande inquiétude sur la rigueur qui a été apporté aux prélèvements et aux analyses des 6 échantillons qui mentionnent un taux de pollution aux PCB de 10 x 40 fois inférieurs aux constatations des services sanitaires de l’État.
Ces résultats surprenants auraient dû inciter les élus et décideurs du SMTDR à des contre analyses de la pollution. Ils ne l’ont pas fait car les résultats grotesques de ces analyses (complaisantes ?) allaient dans le sens de leur projet.
Les responsables et dirigeants du SMTDR ont sciemment laissé naviguer les bacs de Barcarin lors des deux grandes crues de septembre et novembre 2002 (10 200 m3/s et 9 500 m3/s mesure à Beaucaire), alors qu’ils savaient parfaitement qu’ils étaient hors
Le SMTDR qui possède donc une longue tradition de légèreté avec le respect de
Les riverains ne sont certainement pas conscients du nouveau coup dur sur la pollution de l’embouchure du fleuve qui n’a pas du tout été mis en évidence en préalable à l’enquête publique sur la construction des 2 nouvelles cales d’accostage.
Ci-après quelques extraits de la nouvelle charte qui nous incitent à pensent que le PNRC a le devoir d’intervenir sur ce dossier toutes affaires cessantes :
L’une des principales pressions évoquées est la déstabilisation des équilibres actuels par l’intensification des pratiques agricoles, touristiques ou industrielles, qui pourrait à terme entraîner une banalisation, voire une dégradation des milieux. …
Compte tenu des pollutions actuellement constatées des eaux et des sédiments du Rhône, le suivi de la qualité des eaux doit faire l’objet en Camargue d’une attention particulière. Il s’agit de réunir l’ensemble des mesures de qualité effectuées sur le Parc par les différents organismes, et de les compléter au besoin, pour disposer d’une vue d’ensemble sur l’évolution de la qualité des eaux amont et sur l’impact des activités humaines en Camargue. Les réseaux de mesures doivent intégrer les risques liés aux intrusions salines, qui peuvent, à terme, générer des risques notamment vis-à-vis des terres irriguées.
L’information des publics sur les enjeux de la qualité des eaux doit être renforcée. Le Parc doit jouer un rôle de référent du territoire.
Le Parc s’engage à :
Elaborer des recommandations pour les travaux d’aménagement, afin de prévenir les risques de pollutions.
Solliciter les organismes de recherche pour définir l’impact des polluants par des études écotoxicologiques.
L’État s’engage à :
Mener des campagnes d’analyses de la présence de PCB sur divers milieux (Petit et Grand Rhône, Vaccarès, zone côtière) et communiquer des informations et résultats d’analyses explicites ;
Notre association demande donc que le PNRC diligente une série de contre analyses par un autre bureau d’étude et avec des échantillons beaucoup plus nombreux en préalable formel au moindre déplacement du premier m3 d’alluvions à Barcarin.
Notre association demande également que le PNRC joue son rôle de référent sur le territoire pour que les populations riveraines de Salin de Giraud et de Port Saint Louis du Rhône soient correctement informées :
1) Sur les quantités d’alluvions qui vont être mises en suspension dans le fleuve et vont se redéposer sur les
2) Sur les impacts sanitaires qu’ils vont entrainer sur la pêche en mer (poissons et coquillages) qui vont être recouverts d’alluvions contaminées.
3) Sur les risques de bains de mer à proximité de l’embouchure et les impacts touristiques que cela va entraîner.
Le PNRC a sans doute vocation à donner également son avis sur la pertinence de la construction de ces deux nouvelles cales d’accostages qui ne serviraient réellement que sur une période très courte de cinq ans (*), en comparaison aux cales existantes qui ont été construites en 1950 lors de la livraison du B2, soit une durée de vie de 60 ans.
(*) Le Conseil Général des BdR, par la voix de Monsieur Michel Spagnulo, directeur des routes du CG13, a réaffirmé en public le 3 février 2009 lors du « Comité Technique de suivi des études du franchissement du Rhône à Barcarin » l’intention ferme du Conseil Général de substituer à terme, pour des raisons de gouffre financier, le système des bacs par un pont de desserte locale à deux voies et à péage : le calendrier prévisionnel de livraison du pont se situant aux alentours de 2015.
Le nouveau bac Barcarin V (B5) ayant une mise en service prévisionnelle en 2010, il est donc question d’exploiter ce navire pendant une période de 5 à 6 ans.
Les coûts prévisionnels annoncés par le SMTDR sur le projet B5 se situent à hauteur de 15 M€ (avant les traditionnels dépassements de budgets) se partageant environ à 8 M€ pour le navire en lui même et 7 M€ pour les deux cales d’accostage.
Un tel investissement demandé aux finances publiques (7 M€) pour une durée d’exploitation des deux cales d’accostage si courte ! Les élus et décideurs du SMTDR ne sont certainement pas coutumiers des règles de gestion en cours dans les entreprises privées concernant les retours sur investissements (ROI), mais nous soutenons que cet investissement est une dilapidation pure et simple de l’argent public et de l’impôt des contribuables.
Notre association affirme que si le projet du B5 était maintenu, ses ducs d’albe devront être compatibles avec les passerelles existantes. Les deux cales existantes suffisent amplement à faire accoster alternativement deux bacs en service simultané. Si les plans et spécifications actuels du B5 ne sont pas compatibles avec les passerelles existantes, ils doivent être retoqués pour le devenir.
Indépendamment de toutes autres considérations politiques, sociales, économiques, démographiques ou démocratiques (pourtant très importantes) sur le projet de construction du B5 en lui-même, notre association demande au PNRC de donner un avis économique défavorable à la construction des ces deux cales d’accostage.
Nous espérons avoir retenu votre attention, Monsieur le Président, sur nos importantes réserves portant sur projet de construction des deux de nouvelles cales d'accostage à Barcarin. Soyez assuré que notre association usera de tous les moyens et de toutes les influences possibles pour préserver, dans le sens de nos réflexions, les intérêts du territoire et des habitants de Salin de Giraud.
Veuillez recevoir, Monsieur le Président, l’expression de nos sentiments les meilleurs.
Président
Copie :
- Monsieur François Fillon, Premier ministre.
- Monsieur Jean Louis Borloo, ministre d'État, ministre de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire.
- Madame Michelle Alliot Marie, ministre de l’Intérieur, de l’Outre-mer et des Collectivités territoriales.
- Monsieur Michel Sappin, Préfet de région PACA, Préfet des BdR.
- Monsieur Jacques Simonnet, Sous-préfet d’Arles.
- Monsieur Michel Vauzelle, Président de région PACA, Député de la 16eme circonscription des BdR.
- Monsieur Jean Noël Guerini, Président du conseil général des BdR, Sénateur des BdR.
- Monsieur Rolland Chassain, Maire des Stes Maries de
- Monsieur Jean Marc Charrier, Maire de Port St Louis du Rhône, Conseiller Général des BdR.
- Presse et médias nationaux et régionaux.
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